TECNOLOGÍA DE EVOLUCIÓN ACELERADA DE COMPUESTOS + (ACE +)
ACE+ no solo crea miles de prototipos virtuales basándose en la rigidez, el peso y el cumplimiento como parámetros clave, sino que ahora incluye un cuarto factor clave en la creación de prototipos, la aerodinámica.
Sistema de cabina integrado (ICS)
El ICS Carbón es un cockpit de una sola pieza con un peso increíblemente bajo, una alta rigidez, un sigiloso guiado de los cables, y soportes integrados para montar los dispositivos más populares.
Tija de sillín en forma de D
Diseño mejorado de la tija de sillín que elimina cualquier exceso de material, proporcionando beneficios aerodinámicos y un mayor cumplimiento.
Caja de pedalier y rigidez torsional
Reconocida por su transferencia de potencia, la nueva Teammachine SLR va un paso más allá con un área de contacto de la caja de pedalier más amplia gracias a la nueva forma del tubo diagonal y a la optimización de las capas de carbono.
Perfil de la horquilla
La horquilla se ha remodelado aerodinámicamente. El diseño de la puntera stealth con una tuerca de eje pasante integrada muestra que un gran dominio técnico puede ir de la mano con una estética hermosa y minimalista.
Diseño Aerocore
Nuestro sistema Aerocore consta de dos portabidones superligeros de carbono que se integran perfectamente en los remodelados tubo diagonal y tubo de sillín, lo que reduce significativamente la resistencia aerodinámica cuando se usa con bidones.
La comodidad es velocidad
La nueva Teammachine SLR ofrece más cumplimento que nunca, gracias a la última evolución de la tecnología Tuned Compliance Concept (TCC). El TCC permite un fino ajuste de las capas de carbono, además de la flexión vertical esencial en el cuadro y la tija de sillín, para mejorar la tracción y el control, lo que da como resultado una reducción de la fatiga muscular.
Especificaciones
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MARCA
BMC
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SKU
300016493000165030001651
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SPEC
Super Record EPS Disc Brake
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CUADRO
Teammachine SLR 01 carbono premium con Aerocore Design
• ICS Technology
• Integrated Aerocore Bottle Cages
• Stealth Dropout Design
• TCC Race compliance level
• PF86 bottom bracket
• 12x142mm thru-axle -
HORQUILLA
Teammachine 01 carbono premium
• ICS Technology
• TCC Race compliance level
• Stealth Dropout Design
• 12x100mm thru-axle
• 48mm offset (Size 47-51), 43mm offset (Size 54-61)
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MARCHAS
2×12
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PLATO
CAMPAGNOLO Super Record EPS 52-36T
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CASSETTE
CAMPAGNOLO Super Record EPS 11-29T
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CADENA
CAMPAGNOLO Super Record EPS
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DESVIADOR DELANTERO
CAMPAGNOLO Super Record EPS
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DESVIADOR TRASERO
CAMPAGNOLO Super Record EPS
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MANETAS CAMBIO
CAMPAGNOLO Super Record EPS
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FRENOS
CAMPAGNOLO Super Record EPS
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MANILLAR
ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit
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POTENCIA
ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit
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TIJA SILLÍN
Teammachine 01 Premium Carbon D-Shape Seatpost
• 15mm offset
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SILLÍN
Fizik Antares Versus 00 Adaptive (Black)
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BUJES
CAMPAGNOLO BORA ULTRA DISC
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LLANTAS
CAMPAGNOLO BORA ULTRA DISC WTO 45, 45mm
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NEUMÁTICOS
Pirelli P ZERO RACE TLR SL
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TIRE CLEARANCE
30mm (Measured Width)
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EXTRAS
Aerocore Bottle Cages
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PESO LIMITE
110kg / 242lb
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CLASIFICACIÓN ASTM
Nivel 1
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FRAMESET OPTION
No
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CONFIGURABLE
No
-
DROPPER SEATPOST
No
Geometría
TALLA | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
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Altura del jinete CM | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
Tubo superior MM (tt) | 517 | 534 | 549 | 559 | 574 | 589 |
Distancia entre ejes MM (wb) | 968 | 986 | 989 | 1000 | 1015 | 1030 |
Ángulo del asiento (sa) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Tija de sillín Longitud MM | 330 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 |
Pila MM | 506 | 530 | 550 | 565 | 584 | 608 |
Trail MM (trail) | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
Centro trasero MM (rc) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Alcance MM (alcance) | 367 | 377 | 386 | 392 | 401 | 409 |
Tubo de dirección MM (ht) | 110 | 130 | 145 | 165 | 184 | 210 |
Ángulo de la cabeza (ha) | 71.5 | 71.5 | 71.5 | 72.3 | 72.3 | 72.3 |
BB Declinación MM (caída) | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
Longitud del tallo MM | 90 | 100 | 110 | 110 | 110 | 120 |
Tubo de asiento MM (st) | 423 | 468 | 504 | 524 | 545 | 574 |
Ángulo del tallo | -12.5 | -12.5 | -12.5 | -12.5 | -12.5 | -12.5 |
Desplazamiento posterior MM | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
Longitud de manivela MM | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
Rastrillo Tenedor MM (fr) | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
Centro delantero MM (fc) | 568 | 586 | 589 | 599 | 614 | 630 |
Longitud de horquilla MM (fl) | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
Ancho de barra MM | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 | 440 |
Alcance de barra MM | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 |
Barra de caída MM | 127 | 127 | 127 | 127 | 127 |