Bicicleta Teammachine SLR 01 THREE, Shimano Ultegra Di2 BMC

“Siempre he dicho que el cumplimiento importa, pero aquí es donde realmente cuenta … Lo que más me sorprendió fue ver a muchos de mis competidores tener que bajarse del sillín en tramos accidentados de la carretera mientras podíamos permanecer sentados y pedaleando cómodamente, incluso en las últimas etapas de la carrera. El cumplimiento es lo que nos dejó más frescos para el fin comercial de las cosas “. – Cadel Evans
Un año más tarde, Philippe Gilbert se abrió camino hacia el título en los Campeonatos del Mundo y el sello se puso en el estado preeminente de la Teammachine. Un día o tres semanas, llano o montañoso, llueva o truene, esta bicicleta era la herramienta perfecta para el éxito.

 

TECNOLOGÍA DE EVOLUCIÓN ACELERADA DE COMPUESTOS + (ACE +)

ACE + no solo se ejecuta a través de miles de prototipos virtuales que utilizan la rigidez, el peso y la conformidad como factores de influencia clave, sino que ahora incluye un cuarto factor clave en la creación de prototipos, la aerodinámica..

Sistema de cabina integrado (ICS)

El ICS Carbon es un cockpit de una sola pieza con un peso increíblemente bajo, una alta rigidez, un sigiloso guiado de los cables, y soportes integrados para montar los dispositivos más populares.

Tija de sillín en forma de D

Diseño mejorado de la tija de sillín que elimina cualquier exceso de material, proporcionando beneficios aerodinámicos y un mayor cumplimiento.

Caja de pedalier y rigidez torsional

Exclusivo de BMC, esta tecnología permite guiar los cables de forma que sin importar si se tiene grupo mecánico o electrónico, permitiendo total libertad a la hora de elegir los componentes. Aplicado a todos los marcos de ruta, esta integración resulta limpia y no compromete prestaciones estéticas ni aerodinámicas logrando elegancia con máximas prestaciones.

Perfil de la horquilla

La horquilla se ha remodelado aerodinámicamente. El diseño de la puntera stealth con una tuerca de eje pasante integrada muestra que un gran dominio técnico puede ir de la mano con una estética hermosa y minimalista.

Diseño Aerocore

Nuestro sistema Aerocore consta de dos portabidones superligeros de carbono que se integran perfectamente en los remodelados tubo diagonal y tubo de sillín, lo que reduce significativamente la resistencia aerodinámica cuando se usa con bidones.

La comodidad es velocidad

La nueva Teammachine SLR ofrece más cumplimento que nunca, gracias a la última evolución de la tecnología Tuned Compliance Concept (TCC). El TCC permite un fino ajuste de las capas de carbono, además de la flexión vertical esencial en el cuadro y la tija de sillín, para mejorar la tracción y el control, lo que da como resultado una reducción de la fatiga muscular.

Especificaciones

• CUADRO

  Teammachine SLR 01 carbono premium with Aerocore Design
  • ICS Technology
  • Integrated Aerocore Bottle Cages
  • Stealth Dropout Design
  • TCC Race compliance level
  • PF86 bottom bracket
  • 12x142mm thru-axle

• HORQUILLA

  Teammachine 01 carbono premium
  • ICS Technology
  • TCC Race compliance level
  • Stealth Dropout Design
  • 12x100mm thru-axle
  • 48mm offset (Size 47-51), 43mm offset (Size 54-61)

• MARCHAS

  2×12

• PLATO

  SHIMANO Ultegra FC-R8100 12spd 52-36T

• CASSETTE

  SHIMANO Ultegra CS-R8100 12spd 11-30T

• CADENA

  SHIMANO Ultegra CN-M8100 12spd

• DESVIADOR DELANTERO

  SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150 12spd

• DESVIADOR TRASERO

  SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150 12spd

• MANDOS

  SHIMANO Ultegra Di2 ST-R8170 12spd

• FRENOS

  SHIMANO Ultegra BR-R8170 | SHIMANO RT-MT800 160 / 140mm

• MANILLAR

  ICS  One-Piece Full Carbon Cockpit

• POTENCIA

  ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit

• TIJA SILLÍN

  Teammachine 01 Premium Carbon D-Shape Seatpost
  • 15mm offset

• SILLÍN

  Fizik Argo Vento R3 (140mm)

• BUJES

  DT Swiss ARC 1650 Disc

• LLANTAS

  DT Swiss ARC 1650 Carbon Disc – 50mm

• NEUMÁTICOS

  Vittoria Corsa – 25mm

• PESO

 Geometría 

 

TALLA	47	51	54	56	58	61
Altura del jinete CM	<166	166-174	172-180	178-186	184-192	>190
Tubo superior MM (tt)	517	534	549	559	574	589
Distancia entre ejes MM (wb)	968	986	989	1000	1015	1030
Ángulo del asiento (sa)	73.5	73.5	73.5	73.5	73.5	73.5
Tija de sillín Longitud MM	330	380	380	380	380	380
Pila MM	506	530	550	565	584	608
Trail MM (trail)	63	63	63	63	63	63
Centro trasero MM (rc)	410	410	410	410	410	410
Alcance MM (alcance)	367	377	386	392	401	409
Tubo de dirección MM (ht)	110	130	145	165	184	210
Ángulo de la cabeza (ha)	71.5	71.5	71.5	72.3	72.3	72.3
BB Declinación MM (caída)	69	69	69	69	69	69
Longitud del tallo MM	90	100	110	110	110	120
Tubo de asiento MM (st)	423	468	504	524	545	574
Ángulo del tallo	-12.5	-12.5	-12.5	-12.5	-12.5	-12.5
Desplazamiento posterior MM	15	15	15	15	15	15
Longitud de manivela MM	170	170	172.5	172.5	175	175
Rastrillo Tenedor MM (fr)	48	48	43	43/td>	43	43
Centro delantero MM (fc)	568	586	589	599	614	630
Longitud de horquilla MM (fl)	368	368	368	368	368	368
Ancho de barra MM	400	420	420	420	420	440
Alcance de barra MM	67	67	67	67	67	67
Barra de caída MM	127	127	127	127	127