Rueda mtb xcm 1501 spline cl xd DT-SWISS

MTB XCM 1501 SPLINE

La todoterreno entre las ruedas con sistema de carbono DT Swiss: ¡la mejor tecnología de los especialistas suizos en ruedas en un paquete general duradero y versátil!

El bajo peso de la llanta de carbono, que está especialmente diseñada para uso en senderos, junto con la última versión del excelente buje DT Swiss 240 Spline® con sistema de rueda libre Ratchet EXP, hace que la rueda trasera XMC 1501 Spline® ONE sea una fiel compañera. en todo tipo de aventuras all-mountain.
Gracias a la llanta de carbono, optimizada para la construcción sin cámara, puedes utilizar fácilmente cubiertas anchas de MTB. Los radios de carrera rectos de competencia® de doble conificado y la alta calidad de la construcción de la rueda suiza se unen para redondear esta rueda DT Swiss XMC 1501 Spline® ONE.

Tecnologías:

• SISTEMA RATCHET EXP:
Gracias a la integración del trinquete en estrella y el anillo roscado, este es actualmente el sistema de rueda libre con trinquete más ligero de DT Swiss. Los trinquetes de arranque para el sistema Ratchet EXP tienen 36 o 54 dientes para un ángulo de enganche particularmente pequeño. El sistema destaca por su alta fiabilidad gracias al engrane simultáneo de los dientes, lo que conduce a cargas puntuales significativamente más bajas. El concepto sin herramientas permite un fácil mantenimiento y una conversión sin herramientas a los estándares comunes del cuerpo del eje y la rueda libre.

• SIN TUBO:
Todas las ruedas DT Swiss están preparadas para tubeless. Los perfiles de las llantas DT Swiss están especialmente diseñados para uso tubeless. El perfil de la llanta facilita el montaje del neumático adecuado y garantiza un ajuste perfecto. El sistema tubeless de la llanta consta de DT Swiss Tubeless Ready Tape para sellado y una válvula DT Swiss tubeless en una longitud que se adapta a la llanta. Cuando se utilizan neumáticos tubeless ready, es obligatorio utilizar un sellador compatible. Sin embargo, también es posible utilizar una combinación convencional de neumático y cámara de aire.

Detalles técnicos:

Llanta:

• Tamaño de la rueda: 29″
• Material de la llanta: carbono
• Tipo de llanta: cubierta
• Tipo de freno: freno de disco

• Ancho de la llanta: 36 mm
• Ancho interior de la llanta: 30 mm
• ETRTO: 30 – 622
• Para válvula Presta (Ø 6,5 mm)
• Tubeless ready
• Adecuado para anchos de neumáticos: 1,9″ – 3,2″

Radios y cabecillas:

• Tipo de radio: DT Swiss competition® race straightpull
• Número de radios: 28 piezas
• Radiado: 3 cruces
• Cabecillas: DT Swiss ProLock® Squorx ProHead alu

Buje delantero :

• 240 Spline®, 2 rodamientos de cartucho sellado
• Para frenos de disco
• Cuerpo de buje de aluminio
Soporte de disco de freno CenterLock (IS de 6 pernos con adaptador, p. ej., código de producto: 2283716)
• Distancia entre bujes delanteros: 15 x 110 mm (eje pasante BOOST)

Peso:

• Peso: aprox. 775 g
• Clasificación ASTM: 4 (para terrenos extremadamente abruptos y bloqueados con saltos/caídas de hasta 121 cm)
• Máx. peso del sistema: 120 kg (ciclista, bicicleta, equipo y equipaje)

En la caja:

• 1 rueda delantera DT Swiss XMC 1501 Spline® ONE 30 Carbon BOOST
• 1 DT Swiss Tubeless-Ready Tape (fondo de llanta, premontado)
• 1 válvula DT Swiss tubeless

Buje trasero :

• 240 Spline®, 4 rodamientos de cartucho sellado
• Para frenos de disco
• Rueda libre de aluminio y cuerpo de buje de aluminio
• Soporte de disco de freno CenterLock (IS de 6 pernos con adaptador, por ejemplo, código de producto: 2283716)
• Sistema de rueda libre Ratchet EXP, 36T (10° grado de acoplamiento)
• Distancia entre bujes delanteros: 12 x 148 mm (eje pasante BOOST)

Compatibilidad con cassette:

• SRAM XD™ de 11/12 velocidades
• Peso: aprox. 864 gramos
• Clasificación ASTM: 4 (para terrenos extremadamente abruptos y bloqueados con saltos/caídas de hasta 121 cm)
• Máx. peso del sistema: 120 kg (ciclista, bicicleta, equipo y equipaje)